Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii v červnu výrazně ožil. Registrace nových vozů meziročně vzrostly o 13,6 procenta na 1,148 milionu automobilů. Vyplývá to z aktuálních údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). Za první polovinu letošního roku se počet nově registrovaných vozů zvýšil o 5,7 procenta na téměř 5,9 milionu kusů.

Největší změnou na evropském trhu je pokračující rychlý růst elektromobilů. Zatímco zájem o klasické vozy se spalovacími motory v červnu klesal, registrace čistě bateriových elektromobilů meziročně vyskočily o více než 60 procent na 270 557 vozů. Rostoucí popularitu si nadále udržují také hybridní automobily.

Elektromobily už v první polovině roku tvořily 20,7 procenta všech nově registrovaných vozů v EU, zatímco loni ve stejném období jejich podíl činil pouze 15,6 procenta. Hybridní modely ovládly 37,3 procenta trhu a zůstávají nejžádanější variantou mezi evropskými zákazníky. Naopak podíl benzinových a dieselových automobilů klesl z loňských 37,8 procenta na letošních 29,7 procenta.

Růst prodejů se projevil také na největších evropských trzích. Německo zaznamenalo v červnu meziroční zvýšení registrací o 15,7 procenta. Ve Francii trh rostl o 11,4 procenta, v Itálii o 10,6 procenta a ve Španělsku o 7,8 procenta.

Největší automobilovou skupinou v Evropské unii zůstává Volkswagen. Německý koncern v červnu zvýšil prodej o 7,3 procenta na 291 366 vozů. Druhé místo drží skupina Stellantis, pod kterou spadají například značky Fiat, Peugeot nebo Opel, jejíž prodeje vzrostly o 7,1 procenta. Třetí Renault zaznamenal růst o 3,6 procenta.

Dobré výsledky hlásí také Škoda Auto. Česká automobilka patřící do skupiny Volkswagen v červnu zvýšila své registrace v EU meziročně o 10,1 procenta na 73 855 vozidel. Přesto její podíl na evropském trhu mírně klesl z 6,6 na 6,4 procenta.

Stále větší pozornost si získávají čínské automobilky, které se snaží prosadit na evropském trhu. Výrobci jako BYD, Chery nebo Leapmotor zaznamenávají velmi rychlý růst. Prodeje značky BYD v červnu téměř ztrojnásobily loňské hodnoty, Chery rostla dokonce o 271 procent a Leapmotor o rekordních 496 procent. Přesto jejich celkový podíl na evropském trhu zatím zůstává relativně nízký a pohybuje se přibližně mezi jedním až třemi procenty.

Evropský automobilový trh tak prochází výraznou proměnou. Zatímco tradiční výrobci stále dominují, elektromobilita a nástup čínských značek postupně mění rozložení sil mezi automobilkami.