Únor přinesl čínským výrobcům tzv. NEV vozů další výrazný meziměsíční propad domácích prodejů. Zatímco trh brzdily svátky a daňové změny, zahraniční expanze nepolevila. Lídr BYD vůbec poprvé prodal více vozů v zahraničí než na domácím trhu. 

V souvislosti s nejnovější eskalací na Blízkém východě si mnoho investorů stále vybavuje roky 2022–2023 a přetrvávající obavy z růstu cen paliv, zejména v Evropě. Není náhodou, že řada účastníků trhu i pozorovatelů vidí scénář další vlny...