V Praze se poprvé v Evropě v běžném provozu naplno ověřily výhody využívání elektromobilů s rychle vyměnitelnou baterií v rámci firemní flotily. Vozidla Battswap zde za poslední dva roky najezdila již půl milionu kilometrů. Jen online supermarket Rohlík.cz, který má od konce roku přibližně dvacet vozidel Battswap a dedikovanou výměnnou stanici ve svém pražském depu, najezdil s těmito auty za první čtyři měsíce ostrého provozu již více než 100 tisíc kilometrů. Další stovky tisíc ujely elektromobily Battswap v předchozím testovacím provozu ve spolupráci s dalšími dopravci. Automatizovaná výměnná stanice Battswap dokáže vybitou baterii speciálního elektromobilu nahradit za novou během necelých tří minut. Vozidlo tak může být zpět v provozu za stejnou dobu, jako v případě čerpání tradičních pohonných hmot.
„Elektromobily Battswap přináší udržitelnější způsob dopravy. V naší kategorii jsme minimálně v Evropě první, kdo má funkční řešení rychle vyměnitelných baterií pro firemní flotily a městskou logistiku v běžném, ostrém provozu. Zavedení této technologie je svým způsobem revolucí, protože odstraňuje překážky elektromobility a pro firmy je efektivnější než tradiční dobíjení. Nemusí investovat do budování dobíjecí infrastruktury, výměnná stanice Battswap ani nepotřebuje takový příkon a nezabere tolik místa, jako by tomu bylo při používání klasických dobíječek. Auta se navíc mohou používat celý den, dobíjení již není logistický oříšek,“ říká Radek Janků, zakladatel a CEO společnosti Battswap.
Řešení Battswap cílí na firemní flotily určené například k doručování zásilek nebo na městské technické služby. Elektromobily s výměnnou baterií mají velikost standardní městské dodávky, do budoucna se počítá i s větší variantou. Variabilní je i nástavba, vše lze přizpůsobit konkrétním potřebám.
Automatizovaná výměnná stanice Battswap má rozměry lodního kontejneru a skládá se z úložiště pro dobíjení baterií a nízké rampy, na kterou řidič vyjede, zmáčkne tlačítko a robot sám vymění vybitou baterii za nabitou. Stanice navíc vyžaduje jen desetinu energetického příkonu nutného pro standardní rychlonabíječky, což flotilám umožňuje řádový nárůst počtu elektromobilů bez zbytečných investic. Jedna stanice přitom při běžném provozu zvládne denně přes 100 výměn a obslouží až 20 speciálních elektromobilů. Samotná baterie má kompaktní rozměry a kapacitu 25 kWh s garancí dojezdu přibližně 120 km na jednu trasu, což je například pro kurýrní rozvozy na krátké vzdálenosti po městě optimální. Díky výměně baterie se celkový denní nájezd bez problémů dostane na stovky kilometrů.
O společnosti Battswap:
Automobilku Battswap založil v roce 2015 Radek Janků. Po deseti letech vývoje a testování, během kterého se najezdily stovky tisíc kilometrů, nabízí Battswap od roku 2025 ucelený ekosystém pro moderní městskou logistiku. Jeho základním prvkem je automatizovaná stanice na rychlou výměnu baterií ve speciálních elektromobilech velikosti standardní městské dodávky s modulární nástavbou, které jsou vhodné pro doručovací firmy nebo například městské technické služby. Battswap je ve své kategorii minimálně v Evropě první, kdo má svá auta s výměnnými bateriemi v běžném provozu. Společnost má sídlo má v kalifornském Silicon Valley, výzkum a vývoj v Německu a České republice. První zákazníkem Battswap v České republice je Rohlík.cz.